据统计，美国医药商业市场经过自由竞争，目前已经形成了高度集中的产业格局。医药分销的前三位占到整个医药市场的95％以上，麦卡森公司和卡迪诺健康有限公司是排名第一和第二的公司，分别占据全美市场30％以上，排进世界财富50强。其中麦卡森公司一年销售额就达368亿美元；日本最大的75家药品批发企业也占了业务量的95％以上。

    而我国的医药流通企业与国外相比仍然显得十分稚嫩，我国医药流通领域存在企业多、规模小、管理机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等主要问题。医药领域的流通症结由来已久。据统计，我国医药商业的费用率高达12%以上，利润率却不到1%；而国外一般费用率在3%左右，利润率却在1.5%以上。在如此的差距下，现代医药物流体系的建设自然是当务之急。

    发展现代医药物流体系存在瓶颈

    业内专家分析，医药物流中心建设有必要，但若想将一大型医药物流中心顺利运营，绝非易事。物流中心决不是简单的仓库建设，而是供应链的战略规划和管理。物流配送的目标就是通过网罗上游供货商和下游分销商、零售药店等，打通整个产业流通链条，从而构架终端销售网络，最大化掌控市场。但目前的国内环境尚不完善。

    首先是工商政策与药监政策不配套。

    国家药监机构允许连锁企业跨区域经营，可以对异地所属连锁门店进行垂直管理和物流配送，而且连锁企业在公司的设置程序上也不违背《公司法》规定。可是按照工商部门的政策，就是同一法人主体在同一区域范围内设立的分店也全部都是分公司，而不是连锁企业。两者在政策方面就有冲突。

    其次是医药市场行政分割、地方保护现象严重。

    现代商业物流要求打破地区界限，吸收现代科学技术的最新成果，将信息技术革命应用到电子商务领域，将专业化分工推进到更高的层面，在更大范围内合理配置资源。

    另外，缺少医药物流管理、缺少医药物流网络体系、缺少医药物流的增值服务软件，医药生产企业、商业批发企业还没有形成统一的药品标准编码等等原因也成为国内现代医药物流发展的瓶颈。

    有专家质疑“医药物流中心热”

    国内有关专家也对

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